La deuxième génération de l’Honda Accord est lancée en 1981 au Japon et en Europe, puis en 1982 en Amérique du Nord, où elle devient la première Honda produite aux États-Unis. Elle marque une montée en gamme avec une qualité de fabrication améliorée, faisant de l’Accord une référence en fiabilité. Le modèle est également commercialisé au Japon sous le nom de Honda Vigor. Esthétiquement modernisée, elle conserve toutefois le moteur EK1 CVCC de 1,8 L, optimisé pour réduire la consommation de carburant. L’intérieur reflète les standards de l’époque avec des matériaux qualitatifs comme le velours et des éléments chromés. Différentes finitions sont proposées, dont la LX et la SE, apportant plus d’équipements et de confort. En 1983, une nouvelle boîte de vitesses et la finition SE enrichissent la gamme. En 1984, un restylage et une nouvelle motorisation plus puissante apparaissent, tandis que la qualité des modèles produits aux États-Unis atteint celle du Japon. En 1985, la version SE-i introduit un moteur à injection plus performant, marquant une évolution importante de la gamme.

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