La dernière technologie en matière de communication numérique avec le système d'injection de carburant de votre moto se fait via Bluetooth avec votre smartphone, Android ou iPhone. La technologie Flash est utilisée pour recalibrer la carte de carburant OEM. La carte de carburant OEM sera stockée dans le FP3 afin que l'ECU puisse toujours être ramené à l'état d'usine OEM. Les réglages manuels stationnaires vous permettront d'ajuster la carte de carburant, l'EITMS (système de gestion de la température de ralenti du moteur) et le régime de ralenti, l'AFR (rapport air/carburant) peuvent être réglés légèrement plus riches ou plus pauvres. Le calage de l'allumage peut être ajusté et comprend un limiteur de régime. De nouvelles cartes peuvent être téléchargées depuis Vance & Hines et, grâce aux capteurs embarqués sur la moto, le système peut fonctionner en mode AutoTune, ce qui permet à la moto de recalibrer la carte de carburant en temps réel en fonction des conditions spécifiques et même de la qualité du carburant utilisé. Lorsque l'Android ou l'iPhone est installé sur la moto, les données des capteurs en direct, comme la vitesse, le régime moteur, la température de la culasse, la tension, la sélection des vitesses, etc. peuvent être vues sur l'écran du smartphone. Remarque : une fois que le FP3 est utilisé sur une moto, il est « couplé » à cet ECU OEM spécifique. Vous ne pourrez pas utiliser le même FP3 sur une autre moto. La carte de carburant OEM est stockée dans le FP3, par conséquent l'ECU peut toujours être ramené à la configuration d'usine OEM. Remarque : voir 573672 pour le kit de réglage à large bande Fuelpak Pro en option, destiné aux concessionnaires. Utilisé pour des options de réglage supplémentaires.

Convient à : > 11-20(NU)Softail ; 12-17(NU)Dyna ; 14-20(NU)Tourisme/Tri Glide ; 14-22 Sportster XL ; 15-20(NU)XG, rue